案例 2011年6月7日重庆市渝中区重庆公路运输(集团)有限公司塔式起重机小车坠落事故 (一)事故概况 2011年6月7日14时25分左右，重庆市渝中区菜园路兜子背码头，重庆公路运输(集团)有限公司集装箱运输公司一台轨道式起重机在装载货物时变幅小车掉落，将塔机下的1名指挥人员砸伤致死。 现场勘查和调查情况如下。 (1)该塔机使用非常频繁，并且长期吊运较重载荷，其实际使用工作级别高于设计工作级别。既往的超级别使用，造成变幅小车立柱产生一条长度为160mm的陈旧性裂纹，大大降低了变幅小车的承载能力。 (2)使用单位和制造单位提供的“检查、维修、保养”记录，问题记载主要集中在塔身的连接、起升机构、回转机构等部位，但未见到关于变幅小车立柱的检查、维修、保养记录。塔机变幅小车四个受力支架在事故前已经存在陈旧性裂纹，而检查和维保人员均未能排查出隐患。 (3)事故时该塔机起吊钢锭重量17.9t，达到该幅度下额定载荷的89.5%。 (二)事故原因分析 1.直接原因。塔机使用工况高于设计工况，长期频繁吊运较重载荷，变幅小车立柱产生了陈旧性裂纹，而设备日常维护保养未能及时发现并消除，变幅小车立柱无法承载事故时吊运钢锭产生的载荷，致使立柱断裂而变幅小车整体坠落，砸中孛嬷富尤嗽敝缕渌劳觥⑸2.间接原因。塔机指挥人员本应在指挥作业过程中与司机和地面作业人员配合，观察空中和地面作业情况，但其在作业过程中却与地面作业人员一起调整钢锭的放置位置，导致塔机变幅小车整体坠落时无人监督。 (三)预防同类事故发生的措施 1.严禁超过设计的工作级别使用起重机械，超级别使用将加速设备老化和破坏。 2.加强设备日常检查和维护保养力度，对于类似塔机变幅小车这类较难到达和检车的部位，应制定针对性的检查方案，不可漏查。 3.起重作业人员明确各自职责，严格遵守操作规程。 |
