起重吊装图省事，吊支撑，支撑开焊致人亡 事故经过 1991年7月3日7:30左右，某公司起重工孔某、邢某前往施工场地吊运炉皮。吊车、板车到位后，孔某图省事，未拴挂吊装环而直接吊炉皮支撑，放到车上后，发现不稳，上车进行调整过程中支撑开焊，致使孔某和3吨重的炉皮一起从车上翻了下来，上身被压在炉皮下，经抢救无效死亡。 事故原因 1．孔某未正确选择吊点，违章吊支撑，造成支撑开焊。 2．吊车司机对不符和安全要求的情况放任不管。 防范措施 1．采用吊装环作为吊点，按要求绑挂。 2．吊车司机拒绝违章指挥吊运。 收吊车支腿，被挤身亡 ● 事故经过 1993年某月某日，某化工厂机修车间主任安排M指挥起重机吊卸“甲醇内筒”。在将其吊放到地面后，M就擅自放弃了起重指挥工作。吊车司机在无人指挥、未给信号的情况下，操纵手柄收起重机的支腿，此时架子工A去收挂支腿垫铁，结果被挤在右后支腿与起重机右后角之间，造成头部严重挤伤，经抢救无效死亡。 ● 事故原因 1．起重机司机作业过程中责任心不强，安全意识不足，在危险区内有人的情况下，违章操作收回支腿，是事故发生的直接原因。 2．起重指挥人员未经培训，无证上岗，作业过程中擅自脱岗中断指挥，属于违章指挥。 3．该事故单位任命不懂起重作业的M某作为起重指挥人员，属于管理违章。 4．受害者未经起重安全技术培训，不懂安全知识，在汽车式起重机收回支腿时，违章进入危险区冒险作业，导致伤亡事故。 ● 防范措施 1．在操作（伸出或收回）支腿时，操作人员在操作处应能看到每一条支腿，否则应有指挥人员帮助。在无人指挥情况下应仔细观察，确认作业区域内没有人员和其他妨碍操作的物件后，才能进行操作。 2．建立健全安全管理制度，起重作业必须持证上岗。 3．进入施工现场的所有人员都必须正确佩戴安全帽，在配合吊车支车、收车作业时要加强与司机的沟通，必要时司机先停止操作。 |
