起重机基本组成之小车架 (1)单主梁起重机小车架 单主梁起重机小车架是刚性的焊接结构，其上一般装有起升机构和小车运行机构。小车架根据车轮支承情况可有多种形式，常见的有垂直反滚轮式(图1.1-14)和水平反滚轮式小车架(图1.1-15)两种。为保证小车的正常运行，小车架不仅要有足够的强度，而且需要有足够的刚度。在设计小车时应保证空载时小车的重心位于小车主动轮的外侧(即吊钩一侧)。此外，小车架上还应有栏杆，并留有足够的安装和检修空间。 (2)双主梁起重机小车架 双梁起重机小车式小车架多由两根端梁及两根或多根横梁组成框架结构，上面铺以钢板。其结构较复杂，自重较大，重心也较高。图1.1-16是一般带主、副钩的小车架，纵梁1、2、3为焊接箱形或工字形梁，横梁4、5为焊接的箱形。也有采用薄板冲压件焊接的小车架，如图1.1-17所示，小车车轮轴承箱直接固定于横梁两端。 起重量不大的小车也可以采用方框形小车架，或只有两根端梁，以卷筒代替横梁，将两端梁连接在一起，如图1.1-18所示。小车运行机构采用“三合一”机构，使结构大为简化，并减轻自重，降低小车高度。 为了使各工作机构受载后能正常工作，小车架应具有较大刚性，并应有栏杆和安装、检修空间，室外工作的小车架还应有防雨罩。 司机室 司机室的构造与安装位置，应保证司机有良好的视野。司机室一般与桥架固定，并应装在无滑线一侧。 司机室的结构有敞开式和封闭式两种，如图1.1-19所示。若无特殊要求，室温在10℃～40℃的厂房内工作的司机室一般制成敞开式；在多灰尘和有害气体的场合、露天及高温车间工作的司机室，一般制成封闭式的。司机室内布置操纵装置和司机座椅(或成套的联动控制台)、照明设备、仪表箱及灭火设备。司机室内应留有足够的操作和检修空间，一般应能容纳两人。 电气控制箱等热源设备一般不布置在司机室内(除小容量的电气控制箱外)，否则应该采取隔热措施。根据现场使用需要， 在封闭式司机室内，可安装取暖和空调设备。司机室的内部尺寸，以满足视线要求为条件，宽度不宜过大，一般取1.3m～1.6m，长度不小于2m，高度不低于1.9m。带空调设备的司机室内部尺寸一般宽2m，长2.5m，高2m。司机室内部具体尺寸根据电气设备和工作要求确定。 为减小大车行走时对司机室造成的震动，降低司机的工作疲劳强度，司机室的悬挂可采用弹性元件减震。 |
