起重机械主要零部件的要求 一、工作机构 常见起重机由机械部分、金属结构、电气设备等组成。机械部分包括起升机构、小车运行机构、大车运行机构；金属结构包括主梁、端梁、司机室等； 电气设备包括电动机、控制电器等。 (一)起升机构 l.驱动装置 起升机构的驱动装置由电动机、制动器、减速器、卷筒以及传动轴等构成。它安装在小车架上，是实现物品升降的动力源。供电方便的起重机，都采用分别驱动形式，即各机构都用各自的电动机驱动。 2.传动装置 起升机构的传动装置，也布置在小车架上，传动装置包括传动轴、联轴器、减速器等。 减速器常用封闭式的标准两级圆柱齿轮减速器，在起重量较大(超过80t)时，常在两级减速器传动的基础上，再增加一对开式齿轮作最后级传动。 3.卷绕系统 起升钢丝绳从卷筒上绕出，通过滑轮组，把取物装置(吊钩、抓斗等)联系起来，即构成了起重机的卷绕系统。卷绕系统直接影响起重吊运作业的安全，其造成人身伤害的事故，每年都占全部起重伤害事故的30%～40%。 4.取物装置 起重机上的取物装置，也称吊具。取物装置包括吊钩、抓斗、电磁吸盘等数种。其中应用最广泛的是吊钩。 5.制动装置 制动器在起重机上是非常重要的部件。制动器通常安装在高速轴上，以减小尺寸。制动轮常常是利用联轴器的一个半体，带制动轮的联轴器半体安装在减速器轴上，这样即使联轴器损坏，制动器仍能起保险作用。有时高速轴上需要装设两个制动器，第二个制动器可装在减速器高速轴的另一端，或者装在浮动轴的另一个联轴节上。 6.安全装置 通用桥式起重机起升机构的安全装置，主要有超载限制器、上升极限位置限制器等。 小车运行机构 小车运行机构由电动机、联轴器、立式减速器、传动轴及车轮组等组成，在电动机轴上安装制动轮及其相应的制动器。 中小型起重机的小车运行机构均采用集中驱动形式，大型起重机的小车运行机构则通常采用分别驱动形式。 双梁桥式起重机小车运行机构大多采用低速轴集中驱动。电动机通过固定在小车架上的立式减速器、联轴器和传动轴驱动车轮。这种驱动方式中，主动车轮常占总轮数的一半，制动器位于电动机的另一端输出轴上，普遍采用标准部件，安装和维修方便。 在某些小车轨距较大的专用桥式起重机上，也有采用分别驱动方式的，以方便安装和维修。 水平反滚轮式单主梁小车，小车自重和物品重量引起的倾覆力矩由水平轮承担，在同样的起重量下，这种型式的小车轮压较小，因此宜用于30t～50t的起重机。为使单主梁小车使用安全可靠，在小车轮以及反滚轮旁设有能钩住轨道的安全钩，以防止车轮脱出轨道时小车发生倾翻。
大车运行机构 大车运行机构是由电动机、传动轴、制动器、联轴器、减速器及车轮组等组成。由电动机并经减速器机械传动所带动的车轮组称为主动车轮组，而无电动机带动只起支撑作用的车轮组称为被动或从动车轮组。 大车运行机构，有分别驱动和集中驱动之分。 分别驱动是指由两套相同但没有任何联系的驱动装置驱动的。其优点是省去中间传动轴，起重机自重减轻。有的分别驱动运行机构还采用了“三合一”的方式，即将电动机、制动器及减速器合成一个整体，使其体积小、重量轻、结构紧凑等优点更为显著。“三合一”方式的缺点是行走部分的振动比较剧烈，对传动机构和金属结构有不良影响，不利于安全。分别驱动在现代桥式起重机上得到广泛的应用。 集中驱动是由一套驱动装置通过传动轴驱动起重机运行。按传动轴的布置方式，集中驱动又分为低速集中驱动、中速集中驱动和高速集中驱动三种。 |
