吊车起重机械电气保护系统的功能及其要求 为了保护电气设备及工作人员的安全，起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护措施，一般有主隔离开关，短路保护和失压保护，零位保护，电动机的过载保护、超速保护，紧急断电开关，通道口联锁保护，以及接地保护等。 吊车起重机械隔离开关 隔离开关(俗称“刀闸”)，一般指的是高压隔离开关，即额定电压在1kV及其以上的隔离开关，通常简称为隔离开关，是高压开关电器中使用最多的一种电器。隔离开关的主要特点是无灭弧能力，能在没有负荷电流的情况下分合电路。隔离开关用于各级电压，用作改变电路连接或使线路或设备与电源隔离，它没有断流能力，只能先用其他设备将线路断开后再操作。一般带有防止开关带负荷时误操作的联锁装置，有时需要用销子来防止在大的故障的磁力作用下断开开关。 电气设备与供电电网之间应设有隔离开关或其他隔离措施。隔离开关在断开状态时，必须保持有效的断开距离和明显可见的断开点，使维修人员能够直观确认总电源电路确已断开。常见的隔离开关装置及电路图 起重机上电气设备的绝缘破坏，发生碰壳或相间短路时，应迅速动作切断故障电源。总电源的保护装置应由熔断器或断路器来构成. 短路保护功能应由熔断器或短路器来实现，且每一相都必须设置，以保证任何两相间或任何一相对地发生短路时熔断器熔体熔断或自动断路器动作。为了使短路保护装置能够按要求迅速动作，熔断器熔体的额定电流应按起重机尖峰电流的0.5～0.625倍选择。自动断路器的每相均应有顺势动作的过流脱扣器，其动作电流整定值随断路器的型式而定。 起重机采用电缆供电或滑线为一台起重机供电时，如已设置总电源开关并具有短路保护功能，起重机可不设置总电源的短路保护。多台起重机共用一组滑线、设置一个总电源开关的，则应对每台起重机设置熔断器或断路器，作为总电源短路保护装置。 吊车起重机械失压、欠压保护 所谓失压和欠压保护，就是当电源停电或者由于某种原因电源电压降低过多(欠压)时，保护装置能使电动机自动从电源上切除。恢复供电时，不经手动操作总电源回路不能自动接通。以防止电源恢复供电后，起重机在无人操作的情况下自动起动而造成事故。一般把能自动复位的按钮串入总电源接触器线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中，来实现总电源的失压保护。 如果总电源没有失压(欠压)保护，供电电源中断后再恢复供电时，不经手动操作总电源能够自行接通。在操作人员未能及时发现，仍认为总电源处于断电状态的情况下，碰触控制易造成误动作，进而引发意外事故的发生。 吊车起重机械失压(欠压)保护的作用主要有： (一)当电源电压恢复时，如不重新按下启动按钮，电动机就不会自行转动(因自锁触头也是断开的)，避免了发生事故。如果不是采用继电接触控制，而是直接用闸刀开关进行控制，由于在停电时往往忽视拉开电源开关；电源电压恢复时，电动机就会自行启动，进而引发事故。 (二)可以保证异步电动机不在电压过低的情况下运行，防止电动机烧毁。比如起重机械、风机水泵等，既可以保证人身安全和设备安全，又可以确保能源的利用效率。 (三)在某些特定的场合，失压可能导致设备工作异常。 吊车起重机械零位保护 零位保护是针对电动机自动复位的控制功能而言的。当电动机在不能自动复位的控制器控制下，为了防止控制器手柄不在零位断电又恢复供电后，电动机误启动造成的事故的发生。对于电动机采用能够自动复位的操纵手柄、按钮操纵控制的，不需要设置零位保护。 带有零位保护的控制器主要有凸轮控制器、主令控制器、接触器(控制屏)等。当电动机采用凸轮控制器直接控制时，一般把凸轮控制器的零位触头全部串入总电源接触器的启动控制回路中，实现零位保护。各机构凸轮控制器如果有一个不在零位，则零位触头断开，启动控制回路处于断路状态。而只有将全部凸轮控制器手柄置于零位时，总电源接触器线圈的启动控制回路才能构成通路，总电源接通。 当电动机采用主令控制器或接触屏(控制屏)控制时，一般把主令控制器的零位触头串入零位继电器的控制回路中，实现零位保护。主令控制器的手柄不在零位时，零位触头处于断开状态，零位继电器线圈回路断电，控制电动机处于断电状态，而此时总电源可以接通，但零位继电器仍处于停滞状态，电动机不能起动。 |
