滑车及滑车组的使用方法 1.滑车组的连接方法和钢丝绳的穿绕 （1）顺穿法。顺穿法又分单头和双头两种。 1）单头顺穿法是将绳索一端固定在定滑车架上，跑绳头从一侧滑轮开始，顺序穿过动滑轮和定滑轮，最后从另一侧滑轮穿出， 此法引出端拉力最大，固定端拉力最小，每段绳的受力不等，工作不平衡，滑车易歪斜，常用于五门以下滑车组。 2）双头顺穿法为克服绳索拉力不均，滑车架扭曲的缺点，在实际中常采用双跑头穿绕法，如图1-38（b）所示，它适用于两台卷扬机等速卷绕的起重场合，定滑车为奇数（比动滑轮多一个），中间滑车不旋转是平衡轮，此法滑车工作平衡，没有歪斜，滑车阻力减少，运动速度加快，多用于吊装重型设备或构件等。 （2）花穿法。花穿法有小花穿法和大花穿法两种，若用一台卷扬机起吊大型设备，当使用滑车组门数较多时，为避免顺穿法滑车受力不平衡，可采用花穿法来改善滑车组的工作条件和降低跑绳拉力，从而达到滑车组受力均匀，起吊平衡安全的目的。 1）小花穿法 绳头从滑车中间穿入后，跑头按一个方向依次穿绕定滑轮和动滑轮，然后又回到滑车组中间，再按相反方向穿绕余下的定滑轮和动滑轮，最后把死头固定在定滑车架上。 这种穿法绳索穿绕间隔滑车门数一般不超过五门，若间隔门数过多，则绳索在滑轮槽里偏角过大，使滑车工作能力降低，绳索受力增大。为了减少绳索之间互相摩擦，间隔穿绕的次数不超过二次。 2）大花穿法 ，绳索可从中间开始穿入，也可从第一门穿入，绳索穿绕的间隔滑车门数可以在三次以上，但一般不超过五门。 大型设备的吊装多采用此法，这种穿绕具有滑车组受力比较平均、工作平稳、滑车架无扭曲现象等优点。它的缺点是，绳索间相互摩擦较大，绳索穿绕复杂，定滑轮和动滑轮之间的距离比顺穿法大，绳索在滑车槽里的偏角较大，对此，一般要求牵引绳索进入滑轮槽里的偏角不大于4°， |
