汽车吊离合器的功能与组成及吊车离合器类型 （1）离合器的功能 离合器保证在发动机的曲轴与传动装置间根据汽车行驶的需要传递或切断发动机动力输出，使汽车平稳起步；便于换挡和防止传动系过载。 （2）离合器的组成 不同类型的摩擦式离合器种类虽多，但其组成和工作原理基本相同，都由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五大部分组成。 发动机飞轮是离合器的主动件。带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴（即变速箱的主动轴）相连。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系统中一系列部件传给驱动车轮。弹簧的压紧力愈大，则离合器所能传递的转矩也愈大。 （3）离合器的类型 摩擦式离合器，随着所用摩擦面的数目（从动盘的数目）、压紧弹簧的形式及安装位置，以及操纵机构形式的不同，其总体构造也有差异。摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦面间的压紧力和摩擦系数，以及摩擦面的数目和尺寸。 ① 按从动盘的数目分为单片离合器和双片离合器。单片离合器具有一个从动盘，其前后两面都装有摩擦衬片，因而它有两个摩擦表面。 ② 按压紧弹簧的结构形式分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。螺旋弹簧离合器按弹簧在压盘上的布置又分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器。 ③ 按操纵机构可分为机械式（杆式和绳式）、液压式、气压式和空气助力式等。 |
