汽车吊转向系统及转向传动机构的功能和组成 吊车转向系概述 转向系是通过对左、右转向车轮不同转角之间的合理匹配来保证汽车能沿着设想的轨迹运动的机构。 （1）转向系的功用 汽车转向系的功用是改变和保持汽车的行驶方向。 （2）转向系的分类 按转向能源的不同，转向系可分为机械转向系和动力转向系。汽车起重机底盘全部采用动力转向器。 （3）转向系的基本组成 转向系的基本组成包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分。 如图4-23所示为起重机底盘操纵机构与转向器布置图。转向操纵机构包括转向盘1、转向柱管4、花键轴8、花键套9、上万向节7、下万向节10等。转向柱管4通过转向操纵机构支架6和转向柱管支架2固定在驾驶室内前围板上。 转向传动机构功用及组成 （1）转向传动机构的功用 转向传动机构将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。 以汽车向左转向为例：通过转向操纵机构和动力转向器使转向垂臂2向前摆动，带动转向直拉杆6前移，再通过转向节臂5促使左车轮绕主销中心向左偏转。通过转向使右车轮按一定角度关系向左偏转，实现汽车向左转向行驶。 （2）液压常流转阀式动力转向系统基本工作原理 汽车起重机底盘采用的液压常流转阀式动力转向系统工作原理。 系统主要由转向油泵4、动力转向器7、转向油罐1、油管等组成。转阀5集成在动力转向器内。动力转向油泵内集成了流量控制阀及压力控制阀。转向油泵借助发动机的动力，产生高压油，转动方向盘可带动转阀动作，高压油进入动力转向器的上腔或下腔，推动活塞向上腔或向下腔运动，活塞上加工有齿条，齿条与转向臂轴上的齿扇相配合，带动转向臂轴旋转，将力传给转向传动机构。 |
