三一26t起重机底盘制动系统原理 1—空压机；2—空气干燥器；3—再生储气筒；4—四回路保护阀；5—后刹储气筒；6—前刹储气筒；7—手刹+辅助储气筒；8—放水阀；9—弹簧制动气室；10—继动阀；11—差动式继动阀；12—驻车制动阀；13—制动气室；14—气制动总阀；15—气压表；16—测试接头；17—接气喇叭；18—接发动机断油缸；19—接排气制动缸；20—接离合器分泵；21—接变速箱；22—接轴间差速锁；23—压力感应塞 凡标有两位数字的表示某一接口的顺序。例如“11”表示该阀件的第一进气口,“12”表示第二进气口，“21”表示该阀的第一出气口，“22”表示第二出气口等。在某些阀件接口处往往还标有“+”和“-”号，标有“+”号的接口表示与出气口气压成正比关系，标有“-”号则表示该接口与出气口气压成反比关系。为了便于识别，实际装车的各个阀件壳体的各气路接口处也同样标有上述标记。
所谓双回路主制动系统，即是将前桥与（中）后桥分成既相关联又相独立的两个回路，当其中任一回路出现故障时不影响另一回路的正常工作，以确保制动的可靠。 |
