汽车吊变幅机构和回转机构的液压回路的主要机构组建 吊车起重机变幅机构液压回路及主要结构组件 变幅机构在起重机、挖掘机和装载机等工程机械中，用于改变臂架的位置，增大主机的工作范围。最常见的液压变幅机构是用双作用液压缸作液动机，也有的采用液压马达和柱塞缸。如图5-11所示为双作用液压缸变幅回路。 液压泵1承受重物G与臂架重量之和的分力作用，因此，在一般情况下应采用平衡阀3来达到负重匀速下降的要求，但在一些对负重下降匀速要求不很严格的场合，可以采用液控单向阀4串联单向节流阀5来代替平衡阀，。其中液控单向阀4的作用有：一是在承重静止时锁紧液压缸6；二是在负重下降时泵形成一定压力打开控制口，使液压缸下腔排出液体而下降。但阀4却没有平衡阀使液压缸匀速下降的功能，这种功能由单向节流阀5来实现。由于节流阀形成足够压力的动态过程时间较长，所以实际上液压缸在相当长时间内加速下降，然后才实现匀速，这一点就不如平衡阀性能好。 吊车起重机 回转机构液压回路及主要结构组件 为了使工程机械的工作机构能够灵活机动地在更大范围进行作业，就需要整个作业架做旋转运动。回转机构就可以实现这种目的。 液压马达5通过小齿轮与大齿轮的啮合，驱动作业架回转。整个作业架的转动惯量特别大，当手动换向阀2由上或下位转换为中位时，A、B口关闭，马达停止转动。但液压马达承受的巨大惯性力矩使转动部分继续前冲一定角度，压缩排出管道的液体，使管道压力迅速升高。同时，压入管道的液源已断，但液压马达前冲使管道中液体膨胀，引起压力迅速降低，甚至产生真空，这两种压力变化如果很激烈，将造成管道或液压马达损坏。因此，必须设置一对缓冲阀3、4。当换向阀的B口连接管道为排出管道时，阀4如同安全阀那样，在压力突升到一定值时放出管道中的液体，又进入与A口连接的压入管道，补充被液压马达吸入的液体，使压力停止下降，或减缓下降速度。所以对回转机构液压回路来说缓冲补油是非常重要的。 回转机构采用两级缓冲，能在较大的范围吸收回转冲击。在高速回转时通过背压阀以及大阻尼减速，到低速时再通过小阻尼平稳制动，从而使回转平稳、无冲击。回转机构及缓冲阀如图5-14所示。 |
