汽车吊发动机电气系统之启动机功能及注意事项 启动机。要使发动机从静止状态过渡到工作状态，必须使用外力转动发动机的曲轴，使汽缸内吸入（或形成）可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。启动机的功用是：利用启动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转启动。 启动机由三个部分组成。 • 直流串励式电动机，其作用是产生转矩。 • 传动机构（或称啮合机构），其作用是：在发动机启动时，使发动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将启动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机启动后，使驱动齿轮打滑，与飞轮齿环自动脱开。 • 控制装置（即开关），用来接通和切断启动机与蓄电池之间的电路。 •直流串动式电动机功用是产生转矩。 •传动机构功用是在发动机启动时，使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿圈，将启动机的转矩传给发动机曲轴，而发动机启动后，使驱动齿轮打滑与飞轮齿圈自动脱开。 •控制装置用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电路。 启动电机由直流电动机、操纵机构和离合器机构三部分组成。 c.启动机使用注意事项。 •每次连续工作时间不能超过5～15s，如果一次不能启动发动机需再次启动时，应停歇2～3min，否则将引起电动机线圈过热，对蓄电池工作也不利。 启动机是在低电压大电流情况下工作，导线截面要足够粗，各接点要接触紧固，否则因附加电阻增大而使启动机不能正常工作。 •启动机必须安装紧固可靠，和发动机飞轮应保持平行。 •启动机要配用足够容量的蓄电池，否则会造成启动机功率不足，而不能正常启动发动机。 •严禁在发动机工作或尚未停转时接通启动开关，以防驱动齿轮与飞轮齿环发生剧烈冲击，而造成齿轮副损坏。 •发动机启动后应立即松开启动按钮，使驱动齿轮与飞轮齿轮及时脱离，以减少离合器的磨损。 •冬季启动发动机时应采取预热措施，加装预热装置，以加热进入汽缸的混合气体，冷却水和润滑油。常用的预热装置有以下几种。 电热塞：电热塞安装在柴油机汽缸盖上，每缸一个，加热汽缸内的混合气体。 热胀式电火焰预热器：该预热器通常安装在发动机的进气歧管上，由油路和电路两部分组成。预热器不工作时，其阀门闭死，油箱受热伸长，使阀门打开，燃油流入阀体受热汽化成雾状，喷离阀体后即被炽热的电阻丝点燃，形成200mm左右的火焰，预热进入进气管的空气，便于柴油机启动。当电路切断后，温度下降，阀体收缩，阀自动闭死，油路被切断。 |
