汽车吊履带吊吊车履带/支腿铺垫及吊装索具系挂 ● 危害因素 无铺垫或铺垫物不结实、铺垫面积过小、支腿未全伸。 ● 主要风险 吊车支腿下陷、倾翻。 ● 应对措施 除有可靠数据证明地基承载力满足要求外,吊装时,履带/支腿必须进行铺垫,履带吊采用厚钢板或专用路基板铺垫;汽车吊和轮胎吊支腿全部伸出,采用枕木或厚钢板进行铺垫满足吊装要求。 ● 危害因素 压绳、索具与吊物接触处有尖锐棱角,卸扣横向受力、捆绑不牢。 ● 主要风险 索具断裂、卸扣变形断裂、吊物滑脱掉落。 ● 应对措施 绳索与板式吊耳、绳索之间不能直接连接,应采用卸扣连接。 系挂索具时股数不宜太多,各股之间排列整齐,不得出现相互挤压的现象,避免单股受力过大发生断裂导致事故,排列不开时选用较粗的索具以减少股数。 卸扣横向受力时承载能力大大降低,因此严禁横向受力,使用时注意理顺方向,在预紧时注意观察和调整。 捆绑进行立式吊装时在绳扣上方设置防滑挡件,绳扣与吊物之间加木方增大摩擦。 兜底吊装时绳扣缠绕一圈或选用平衡梁防止索具滑动。 |